Dokumentacja dla odcinka drogi S8 Bardo-Kłodzko za niemal 9 mln zł. Analizowane będą trzy warianty

Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ) to dokument projektowy, w którym analizowane są możliwości poprowadzenia drogi na konkretnym terenie, z uwzględnieniem kwestii technicznych, kosztów i oddziaływania nowej trasy na środowisko. Zaproponowane w STEŚ warianty będą prezentowały już precyzyjne przebiegi i lokalizację inwestycji. 

Zadaniem wyłonionego w przetargu biura projektowego będzie przygotowanie STEŚ wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej. Projektanci przeanalizują trzy warianty: beztunelowy i tunelowy (z wykorzystaniem wariantów z wcześniejszych prac przygotowawczych) oraz dodatkowy przebieg zbliżony śladem do istniejącej drogi krajowej nr 8. Efektem prac będzie wskazanie najkorzystniejszego pod kątem społecznym, środowiskowym i ekonomicznym przebiegu trasy. W trakcie prowadzenia prac projektowych będą organizowane m.in. spotkania informacyjne. Każdy mieszkaniec będzie mógł składać wnioski i opinie do zaproponowanych rozwiązań.  

Odcinek drogi ekspresowej S8 pomiędzy Bardem a Kłodzkiem jest siódmym odcinkiem realizacyjnym nowej S8. Pięć z nich, między Wrocławiem a Bardem, jest już w realizacji (w systemie pn. projektuj i buduj). Trasa będzie przedłużeniem kończącej się w okolicach Kobierzyc drogi ekspresowej S8 biegnącej aż do Białegostoku. Będzie miała dwie jezdnie, z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach i pasami awaryjnymi. 

Droga pomiędzy podwrocławskimi Kobierzycami i Łagiewnikami podzielona została na trzy odcinki realizacyjne: Kobierzyce Północ - Kobierzyce Południe, Kobierzyce Południe - Jordanów Śląski i Jordanów Śląski - Łagiewniki Zachód. Na wszystkich odcinkach, o łącznej długości 32,5 km, trwają już prace w terenie. 

Dla fragmentu S8 pomiędzy węzłami Łagiewniki Zachód i Niemcza, o długości 9,3 km, trwa jeszcze przetarg. Aktualnie odbywa się standardowa kontrola Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. 

Dla odcinka pomiędzy Niemczą a Ząbkowicami Śląskimi, o długości 7,9 km, 13 listopada br. wykonawca złożył do Wojewody Dolnośląskiej wniosek o pozwolenie na budowę. Decyzji jest spodziewana na II połowę 2026 roku.

Dla prawie 14-kilometrowego odcinka pomiędzy Ząbkowicami Śląskimi i Bardem, w czerwcu 2024 roku podpisano umowę z wykonawcą. Jest nim Grupa Mirbud, a wartość inwestycji wynosi ponad 378 mln zł. 14 kwietnia 2025 roku wykonawca złożył do Wojewody Dolnośląskiej wniosek o wydanie decyzji ZRID. Uzyskanie decyzji planowane jest w I połowie 2026 roku.