Ruszyła budowa pierwszego odcinka drogi ekspresowej S8 z Wrocławia w kierunku Kłodzka

Ruszyła budowa pierwszego odcinka drogi ekspresowej S8 z Wrocławia w kierunku Kłodzka fot.: mp

Zobacz wszystkie zdjęcia w galerii

13 października minister infrastruktury Dariusz Klimczak wizytował plac budowy drogi ekspresowej S8 na odcinku Jordanów Śląski – Łagiewniki Zachód.

Na najbardziej zaawansowanym odcinku prac związanych z budową drogi odbyła się też konferencja prasowa, w której udział wzięli parlamentarzyści samorządowcy, przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei oraz wykonawcy.

Odcinek ma długość 11,2 km i jest budowany w systemie „projektuj i buduj” za kwotę 355,6 mln zł. Planowany termin zakończenia prac to wrzesień 2027 roku.

- To inwestycja, na którą czekają mieszkańcy Dolnego Śląska – bo nowa S8 oznacza nie tylko szybsze i bezpieczniejsze podróże, ale też rozwój gospodarczy i turystyczny całej Kotliny Kłodzkiej - podkreślił podczas wizyty studyjnej minister Dariusz Klimczak.

Nowa droga ekspresowa S8 połączy Wrocław z Bardem, a w dalszej perspektywie z Kłodzkiem i dalej  z granicą z Czechami. To fragment międzynarodowej trasy E67, łączącej Europę Środkową ze Skandynawią (od Pragi aż po Helsinki).

- Budowa S8 ma swoją długą historię i jeszcze większe potrzeby. Nam mieszkańcom, samorządowcom, przedsiębiorcom mieszkającym w powiatach kłodzkim, ząbkowickim, dzierżoniowskim zawsze najbardziej zależało, by droga Kłodzko - Wrocław była bezpieczna, przepustowa i by jechało się nią szybciej. Wspólnie wyraziliśmy to bardzo głośno w publicznych konsultacjach do PBDKiA w 2015 roku. Wtedy odpowiadałam za zbiórkę społecznych uwag w konsultacjach. Podpisy zbieraliśmy od Stronia Śląskiego po Wrocław. Byliśmy wtedy najaktywniejsi w Polsce. I udało się. Kawałek naszej drogi znalazł się w najważniejszym drogowym inwestycyjnym dokumencie państwa. Inwestycja pod nazwą: Rozbudowa DK8 pojawiła się tam w sierpniu. I jeszcze w tym samym roku znaleźliśmy finansowanie na dokumentację i został ogłoszony przetarg - napisała w na swoim profilu mediach społecznościowych Monika Wielichowska, wicemarszałek Sejmu, która również uczestniczyła w briefingu prasowym.

- Niestety potem inwestycja wpadła na kilka lat w tryby politycznej gry i bezdecyzyjności oraz po drodze wpadki z kłamstwem Morawieckiego i w zmiany z rozbudowy na S8 ( rok 2019). Trwalo to niestety kilka lat. I straciliśmy kilka lat. Straciliśmy też kolejne ok. 2 jeśli chodzi o ostatni odcinek Bardo - Kłodzko, który mial iść w innym niż Kłodzko kierunku. Ale wszystko uporządkowaliśmy. I odcinek Bardo - Kłodzko do końca tego roku (mam nadzieję) doczeka się STEŚ a potem decyzji o przeprowadzeniu drogi przez tunel. W tym zakresie również z burmistrzami iu wójtami współpracujemy. Dziękuję wszystkim mieszkańcom, samorządowcom, przedsiębiorcom - wszystkim, którzy przez lata ( nie tylko od 2015 roku) angażowali się w temat udrożnienia komunikacyjnego południa Dolnego Śląska.

Budowa S8 to obecnie największa inwestycja drogowa w południowej Polsce. Realizację ponad 86-kilometrowej drogi ekspresowej S8 pomiędzy Wrocławiem a Kłodzkiem podzielono na siedem odcinków. Dla trzech z nich: Jordanów Śląski-Łagiewniki Zachód, węzeł Kobierzyce Północ i Kobierzyce Południe oraz Kobierzyce Południe i Jordanów Śląski uzyskano już pozwolenie na budowę. Najpóźniej powstanie ostatni odcinek – Bardo-Kłodzko, dla którego ponownie opracowywane ma być Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe.

em24.pl