Nie chcą, aby S8 przebiegała przez Bardo i Przełom Bardzki. Przygotowali wpis do ankiety

Wizualizacja wariantu A1, który miałby przebiegać przez Obryw Skalny i ruiny średniowiecznego zamku fot.: Bardo - na tropie tajemnic historii

Grupa mieszkańców Barda i okolic protestuje. Uważają, że nie do przyjęcia są dwa z czterech wariantów zaproponowanych przez GDDKiA w sprawie rozbudowy krajowej ósemki.

Bardzianie są zdeterminowani by za wszelką cenę zablokować dwie wersje korytarzowe na odcinku Kłodzko-Bardo dla budowy nowej trasy, mającej posiadać już parametry drogi ekspresowej. Choć do rozpoczęcia fizycznych prac związanych z jej tworzeniem jest jeszcze daleko, to tak naprawdę kluczowe decyzje w sprawie przebiegu drogi podejmowane są właśnie na trwającym etapie opracowania studium techniczno-ekonomicznego-środowiskowego.

Jak tłumaczy grupa mieszkańców, propozycja realizacji niechcianych przez nich wariantów przewiduje budowę drogi S8 bezpośrednio przez Bardo i Przełom Bardzki. Twierdzą, że jej tworzenie spowoduje nieodwracalne naruszenie kluczowych struktur krajobrazu przyrodniczego i kulturowego Barda stanowiących wyznacznik i wyróżnik krajobrazowy w skali kraju.

Cztery warianty na odcinku decyzyjnym A - od km 35+956 (początek opracowania) do km 51+246 (okolice miejscowości Potworów/Przyłęk, skrzyżowanie drogi krajowej nr 8 z drogą powiatową nr 3149D):

W przypadku wybrania wariantu A1 trwale zniszczony zostałby Obryw Skalny oraz ruiny średniowiecznego zamku znajdujące się poniżej obrywu, które są związane z początkami historii miejscowości. Dodatkowo zniszczona zostanie dolna część Drogi Kalwaryjskiej i znacznemu przeobrażeniu w efekcie prowadzonych robót ulegną zbocza i stoki Gór Bardzkich w bezpośredniej bliskości Barda.

Wybierając wariant A3 nowa trasa miałaby przechodzić przez Wzgórze Różańcowe oraz Miejsce Hrabiowskie. Istnieje spore prawdopodobieństwo, że zarówno wzgórze, jak i punkt widokowy na zakole Nysy Kłodzkiej zostałyby całkowicie zniszczone. Podobnie zresztą jak Ekoosada w Opolnicy. W trakcie budowy degradacji uległyby także tereny przez leśne które biegną singletracki, oraz przystanie wodne czy szlaki piesze.

- Spokojna na co dzień okolica zamieni się w jeden wielki hałas, brud, kurz i mnóstwo samochodów – czytamy w propozycji wpisu do ankiety, który grupa mieszkańców Barda przygotowała specjalnie na spotkanie zaplanowane na 6 czerwca w Centrum Kultury i Bibliotece w Bardzie przy ul. Kolejowej.

W treści wpisu możemy przeczytać, że w ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat było wiele prób zniszczenia walorów krajobrazowych i kulturowych Barda. W latach 80 i 90 doprowadzono do zmiany zatwierdzonej już dokumentacji na nadziemny przebieg przez Bardo wodociągowej magistrali „Sudety”, której rura o średnicy metra na kilkumetrowych betonowych podporach zniszczyłaby krajobraz miasteczka. W wyniku uporu, protestów i kontrpropozycji magistrala znalazła się pod ziemią, w tym dwukrotnie pod rzeką. Ten sam upór doprowadził do uratowania przed degradacją panoramy Barda. Na doskonale eksponowanym Wzgórzu Różańcowym upatrzono sobie lokalizację i uzyskano pozwolenie na budowę wielopiętrowego, typowego na tamte czasy hotelu robotniczego. Udało się go nie tylko zmniejszyć, ale również przenieść w miejsce neutralne krajobrazowo. Przykłady takich działań można mnożyć. Wystarczy przypomnieć plany PKP z 2015 roku zmierzające do wybudowania w samym centrum Barda, na osi widokowej, 42-metrowej wieży telekomunikacyjnej. Dzięki uporowi i zaangażowaniu mieszkańców udało się zmienić tę decyzję i lokalizację nadajnika.

- Droga S8 jest potrzebna i konieczna, ale nie w wariantach A1 i A3 trwale niszczących krajobraz i walory Barda oraz Przełomu Nysy Kłodzkiej. Nie może być zgody na „poświęcenie” w/w walorów tylko i wyłącznie dla skrócenia przebiegu planowanej drogi przez Przełom Nysy Kłodzkiej. Począwszy od lat 90. przebieg planowanej drogi ekspresowej przez teren gminy Bardo był ujęty w Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego w wariancie zgodnym z zaproponowanym wariantem A2. W tym wariancie (tj. A2) w gminie Bardo droga funkcjonuje w świadomości lokalnej społeczności już od ponad 30 lat. Jest to najbardziej optymalne rozwiązanie zgodne z wieloletnimi planami wokół którego powinna toczyć się dyskusja i dalsze prace – czytamy w podsumowaniu.

Stowarzyszenie Inicjatywy Społecznej „Bardzka Pozytywka” oraz miłośnicy historii Barda, w tym Tomasz Karamon, autor profilu „Bardo – na tropie tajemnic historii” zachęcają mieszkańców do udziału w spotkaniu. - Pokażmy, że nie jest nam obojętny los naszej małej ojczyzny - mówią.

Spotkanie odbędzie się w Centrum Kultury i Bibliotece 6 czerwca o godz. 16. Tego samego dnia od godz. 10 do 16 w CKiB dyżur będzie pełnił przedstawiciel firmy projektującej, który będzie odpowiadał na pytania mieszkańców. Bardzki magistrat wychodząc na przeciw osobom zainteresowanych inwestycją, informuje, że od 3 do 5 czerwca w godzinach pracy urzędu, do dyspozycji mieszkańców będzie pracownik bardzkiego magistratu, który przedstawi zainteresowanym plany rozbudowy drogi oraz wytłumaczy przebieg projektowanych rozwiązań w terenie. Określi również, czy plany projektowe będą dotyczyć nieruchomości gruntowych, które będą interesowały przybyłych.

Do udziału w spotkaniu zachęca też burmistrz Krzysztof Żegański. - Udział w konsultacjach jest dobrowolny, ale głos mieszkańców gminy Bardo może okazać się bardzo istotny, ponieważ zaproponowane rozwiązania projektowe mogą mieć nieodwracalny wpływ na rozwój naszej gminy - mówi szef bardzkiego magistratu i zachęca do wypełniania ankiet, którą GDDKiA przygotowała, by zapoznać się ze zdaniem mieszkańców. Ankiety oraz wszelkie materiały są możliwe do pobrania poniżej, a także są dostępne w Urzędzie Miasta i Gminy Bardo. Wypełnione należy dostarczyć do urzędu bądź przekazać 6 czerwca na spotkaniu bezpośrednio na ręce projektanta.

Materiały do pobrania:

ms. / em24.pl