Dworczyk pyta, Szmit odpowiada. Krajowa ósemka nie będzie drogą ekspresową

zdjęcie ilustracyjne fot.: em24.pl

Przebudowa drogi krajowej nr 8 do statusu drogi ekspresowej nie została ujęta w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023. Na pocieszenie zostają remonty.

Nie ma żadnego przełomu w sprawie ewentualnej, całkowitej przebudowy drogi krajowej nr 8 z Wrocławia do przejścia granicznego Kudowa-Słone/Nachod i zmiany jej statusu na drogę ekspresową. Już latem ubiegłego roku informowaliśmy, że kierowcy mogą liczyć tylko na remont drogi i ewentualne utworzenie dodatkowych pasów w niektórzych miejscach. To samo potwierdził nie tak dawno podsekretarz stanu Ministerstwa Insfrastruktury i Budownictwa Jerzy Szmit, odpowiadając na interpelacje Michała Dworczyka.

Poseł Prawa i Sprawiediwości złożył do ministra infrastruktury i budownictwa w zapytanie dotyczące jakie rząd ma plany względem odcinka od Wrocławia w stronę przejścia granicznego Kudowa-Słone/Nachod. Dworczyk podkreślał, że ten odcinek drogi prowadzi do najistotniejszego przejścia granicznego pomiędzy Rzeczpospolitą Polską a Republiką Czeską na terenie województwa dolnośląskiego. Wspomniał też, że trasa jest głównym szlakiem komunikacyjnym tej części województwa, dochodzi na niej do wielu śmiertelnych wypadków i mieszkańcy powiatu ząbkowickiego i kłodzkiego od dłuższego czasu apelują o inwestycje nakierowane na zmianę klasy drogi na wyższą. Chciał przez to przekazać, by odcinek od końca autostrady A8 do granicy z Republiką Czeską miał klasę drogi ekspresowej lub co najmniej by droga ta została wyremontowana do klasy 2+1.

W odpowiedzi Dworczyk uzyskał informację, iż w obecnej chwili brak jest podstaw formalnych do prowadzenia działań związanych z przygotowaniem i realizacją drogi ekspresowej na odcinku Wrocław – granica państwa z Republiką Czeską. Przebudowa drogi krajowej nr 8 do parametrów drogi ekspresowej na przedmiotowym odcinku, nie została również ujęta w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 roku) i wszystko wskazuje na to, iż o zmianie klasy drogi na ekspresową w najbliższych kilkunastu latach możemy zapomnieć.

Odpowiadający podsekretarz stanu Jerzy Szmit na pocieszenie dodał, że w związku z licznymi sygnałami zgłaszanymi przez polityków i mieszkańców regionu istnieje realna szansa na częściową przebudowę trasy na odcinku około 77 km wraz z budową obwodnic miejscowości i przebudową skrzyżowań z innymi drogami.

- Obecnie realizowane są prace związane z opracowaniem dokumentacji na podstawie, której możliwe będzie złożenie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji inwestycji (DŚU). Realizacja już tej inwestycji zwiększy przepustowość i prędkość podróżną drogi oraz wyeliminuje miejsca niebezpieczne. Ponadto, wyprowadzony zostanie tranzyt międzynarodowy i przejazd pojazdów ciężarowych poza obszar zwartej zabudowy miast i wsi, nastąpi poprawa standardów środowiskowych, obniżony zostanie poziom hałasu i zanieczyszczeń w obszarach zabudowy - tłumaczy Szmit i podkreśla, że obecny rząd przykłada wielką wagę do rozważnego i skutecznego rozwiązania problemów z obszaru transportu drogowego, mając jednocześnie na uwadze dostępne na ten cel środki finansowe.

sm. / Express-Miejski.pl