Most w Kamieńcu Ząbkowickim do remontu. Kierowców czekają objazdy

Most nad Nysą Kłodzką w Kamieńcu Ząbkowickim zostanie przebudowany fot.: em24.pl

Zobacz wszystkie zdjęcia w galerii

Na przełomie września i października rozpocznie się remont mostu nad Nysą Kłodzką w ciągu drogi wojewódzkiej nr 390 w Kamieńcu Ząbkowickim. Kierowców czekają utrudnienia.

Most ma być całkowicie wyłączony z użytkowania do maja 2017 roku. Na czas prowadzenia robót wyznaczone zostaną objazdy. Ruch zastępczy najprawdopodobniej będzie odbywał się drogami powiatowymi przez Byczeń i Topolę. Będzie istniała również możliwość objazdu przez Ożary, Dzbanów, Przyłęk i Suszkę. Zaplanowane alternatywne trasy budzą jednak spore zastrzeżenia kierowców, gdyż wytyczone objazdy wydłużą czas podróży. Dodatkowo na odcinku Przyłęk-Dzbanów zaplanowany jest remont drogi i tam również będą występowały utrudnienia.

Zdzisław Fleszar – radny powiatowy na ostatniej sesji postulował o utworzenie łącznika zastępczego przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei na czas remontu (DSDiK). Sugerował budowę „mostu pontonowego”, który znacznie usprawniłby ruch na czas przebudowy. Przewodniczący rady powiatu Jerzy Organiściak uznał wniosek radnego Fleszara za zasadny i zarząd powiatu najprawdopodobniej wystosuje pismo w tym temacie do DSDiK, która prowadzi tę inwestycję.

Most w złym stanie techniczno-użytkowym

Most od dłuższego czasu znajduje się w złym stanie technicznym. Już w 2005 roku wykonano awaryjne wzmocnienie fundamentu uszkodzonego filara nurtowego. Zniszczeniu uległo wówczas zabezpieczenie wykonane ze stalowych ścianek szczelnych, co doprowadziło do odsłonięcia fundamentu filara mostu, pod którym grunt został wypłukany do głębokości około trzech metrów. Ponadto wykonana w 2014 roku ekspertyza techniczna wykazała, że na moście dopuszczalny jest ruch pojedynczych pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej do 12 ton z pewnymi ograniczeniami tj. prędkości oraz przejazdu bez hamowania lub przyspieszania. W ekspertyzie wykazano, że dzięki zawężeniu jezdni do jednego pasa ruchu i przejazdu pojazdów środkiem dopuszczalny będzie ruch pojedynczych aut o masie do 24 ton. Przedmiotową organizację ruchu wprowadzono w 2014 roku, co umożliwiło utrzymanie przejezdności na obiekcie.

Prace, które niebawem rozpoczną się na terenie mostu będą polegały na całkowitej rozbiórce istniejącego ustroju nośnego mostu wraz z ewentualnym wyburzeniem podpory nurtowej, oraz wykonaniem nowego ustroju nośnego wraz z niezbędną przebudową podpór i dojazdów drogi wojewódzkiej nr 390. Ze względu na warunki hydrologiczne Nysy Kłodzkiej przebudowa mostu może wymagać również korekty koryta rzeki oraz naprawy istniejących murów oporowych nabrzeża.
Zakres przedsięwzięcia będzie polegał na budowie nowego ustroju nośnego mostu drogowego na Nysie Kłodzkiej (w miejsce istniejącego, przeznaczonego do rozbiórki), remoncie istniejących podpór z przystosowaniem górnych partii do pracy nowego ustroju nośnego; przebudowie (w niezbędnym zakresie) układu drogowego w rejonie mostu, korekcie ochrony przeciwpowodziowej (istniejących murów oporowych nabrzeża) oraz koryta rzeki w warunkach po przebudowie mostu i wykonaniu próbnego obciążenia przebudowanego mostu. Prace mają zakończyć się najpóźniej w maju 2017 roku, co oznacza, że most będzie wyłączony z użytkowania przez 8-9 miesięcy. Wykonawcą zadania jest firma Banimex z Będzina, a koszt remontu wyniesie ponad 3.2 mln zł.

sm. / Express-Miejski.pl