Wyłoniono wykonawców dwóch odcinków S8 od Wrocławia do Jordanowa Śląskiego

Wyłoniono wykonawców dwóch odcinków S8 od Wrocławia do Jordanowa Śląskiego fot.: GDDKiA

GDDKiA we Wrocławiu wyłoniła najkorzystniejsze oferty w przetargach na zaprojektowanie i budowę dwóch z trzech odcinków drogi ekspresowej S8 od Kobierzyc do Łagiewnik.

W przetargach na trzy odcinki S8 wpłynęło łącznie 37 ofert. Wszystkie mieściły się w założonym budżecie, który wynosił ok. 1,9 mld zł na realizację wszystkich trzech zadań. 

W postępowaniu na odcinek Kobierzyce Północ – Kobierzyce Południe wpłynęło 12 ofert. Komisja przetargowa po sprawdzeniu i weryfikacji jako najkorzystniejszą wskazała złożoną przez firmę Strabag, która opiewa na kwotę 309 777 961,23 zł 

Zaprojektowaniem i budową odcinka Kobierzyce Południe – Jordanów Śląski zainteresowanych było 12 wykonawców. Komisja przetargowa jako najkorzystniejszą wskazała ofertę firmy Porr w kwocie 401 110 124,16 zł. 

Na trzeci odcinek,  Jordanów Śląski – Łagiewniki Zachód, wpłynęło 13 ofert, które są jeszcze weryfikowane. O wskazaniu najkorzystniejszej oferty GDDKiA dopiero poinformuje.

Wybrane przez komisję przetargową oferty mają jednocześnie najniższe ceny spośród złożonych przez zainteresowanych wykonawców. Kryteria pozacenowe – przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające oraz konstrukcje wsporcze oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe wraz z ich wyposażeniem - wszyscy wykonawcy zadeklarowali na takim samym, maksymalnym poziomie. 

Dwa z sześciu odcinków S8

Realizację drogi ekspresowej pomiędzy Wrocławiem a Kłodzkiem podzielono na sześć krótszych odcinków. Dla pierwszych dwóch wyłoniono najkorzystniejsze oferty na realizację, a wkrótce poznamy wykonawcę kolejnego fragmentu S8. Niebawem ogłoszony zostanie przetarg w trybie projektuj i buduj na odcinek Ząbkowice Śląskie – Bardo. GDDKiA jest w trakcie przygotowywania dokumentacji przetargowej dla odcinka Łagiewniki Zachód – Ząbkowice Śląskie Północ. Dla ostatniego odcinka Bardo – Kłodzko trwają prace przygotowawcze, których efekt jest uzależniony od wyniku analiz połączenia go z planowaną obwodnicą Złotego Stoku. Po zakończonych analizach wskazany zostanie wariant preferowany, dla którego złożony zostanie wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

Zakończenie całej inwestycji (Wrocław – Kłodzko) i oddanie trasy do ruchu planowane jest w latach 2028-2033. W Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. zapisano również realizację dalszego przebiegu S8, od Kłodzka do Boboszowa i granicy z Czechami.   

em24.pl / GDDKiA