Od połowy maja przejazd kolejowy w Ząbkowicach Śląskich bez dróżnika fot.: KPP Ząbkowice Śląskie
W Ząbkowicach Śląskich policjanci wspólnie z funkcjonariuszami Straży Ochrony Kolei przeprowadzili kolejne działania w ramach ogólnopolskiej akcji „Bezpieczny Przejazd”.
Tym razem pojawili się na przejeździe kolejowym przy ulicy Ziębickiej, gdzie przypominali kierowcom o zasadach bezpiecznego przekraczania torów.
To miejsce jest szczególnie istotne, ponieważ już od 15 maja zmieni się tam organizacja ruchu. Przejazd zostanie wyposażony w nowoczesny, automatyczny system sterowania rogatkami i sygnalizacją świetlną, uruchamiany przez nadjeżdżający pociąg. Oznacza to odejście od ręcznej obsługi i brak bezpośredniej obecności dróżnika na przejeździe.
Podczas działań funkcjonariusze rozmawiali z kierowcami, przypominali przepisy oraz rozdawali materiały edukacyjne dotyczące bezpieczeństwa.
Najważniejsze zasady bezpieczeństwa:
- Czerwone światło oznacza bezwzględny zakaz wjazdu
- Nie omijaj opuszczonych lub opuszczających się rogatek
- Zawsze zachowuj szczególną ostrożność
- Nie wjeżdżaj na przejazd, jeśli nie masz możliwości jego opuszczenia
Funkcjonariusze przypominają, że wypadki na przejazdach kolejowych często kończą się tragicznie, dlatego nawet kilka sekund nieuwagi może mieć poważne konsekwencje.
Od połowy maja przejazd przy ul. Ziębickiej będzie funkcjonował w trybie automatycznym, co ma zwiększyć płynność ruchu i bezpieczeństwo. Jednak niezależnie od technologii, to od kierowców nadal zależy najwięcej.
Zwolnij. Rozejrzyj się. Przejedź bezpiecznie.
em24.pl / KPP Ząbkowice Śląskie
Od połowy maja przejazd kolejowy przy ul. Ziębickiej bez dróżnika
2026-05-07 12:28:33
gość: ~Pytam
Który nieuk wymyślił takie rozwiązanie? Automat nie musi dostać kalesony na zimę czy urlop.Prawie środek miasta i mnóstwo samochodów. W jaki to sposób zwiększy płynność i bezpieczeństwo? Kretyńsywo.
2026-05-07 12:45:42
gość: ~Pytam
Jeszcze jedno
Ten przejazd jest bardzo bezpieczny tylko i wyłącznie dlatego że jest do tej pory w ten sposób obsługiwany. Automatyczny to jest przed Ziębicami a trupy na cmentarzu. Proszę podać z imienia i nazwiska tego racjonalizatora, niech uważa na przejazdach kolejowych.
2026-05-07 14:06:44
gość: ~Odpowiadam
@~Pytam
Jeśli ci nie pasuje wyślij zapytanie do PKP a nie podniecasz sie na forum i oczekujesz odpowiedzi od niewiadomo kogo.
2026-05-07 18:00:04
gość: ~Pytam pierdzieli trzy po trzy
@~Pytam
Podaję z imienia i nazwiska tego racjonalizatora. Na imie ma Pytam a na nazwisko tez Pytam.
2026-05-07 13:45:54
gość: ~Kilfon
Skończy się to jak w Ziebicach następny matoł wjedzie pod rozpędzony pociąg
2026-05-07 14:14:28
gość: ~aaa
@~Kilfon
Sam jesteś matoł , w Ziębicach nie były opuszczone rogatki ani nie świeciły się czerwone światła. Żadnych ostrzeżeń czyli wolny przejazd a ludzie zginęli. Oby na ciebie taka sytuacja nie trafiła.
2026-05-07 16:13:58
gość: ~Jacek
@~aaa
Nie dyskutuj z gówniarzami bo niema sensu
2026-05-07 16:11:18
gość: ~Radca
Skąd ta fałszywa niesprawdzona informacja ? Roboty torowe które miały być przeprowadzone w tym roku przeniesiono na rok 2027 mc 07-08. Ponadto prowadzone są roboty ziemne pod urządzenia zabezpieczenia, które jak widać utknęły w miejscu. Wiarygodne źródło to PKP PLK Opole.
2026-05-07 18:25:00
gość: ~QQQ
@~Radca
Nie przeniesiono, zamknięcie szlaku na odcinku Kamieniec - Dzierżoniów od września do grudnia 2026r jest oficjalna informacja na stronie PLK i konkurencyjnym portalu o podpisaniu umowy z Wykonawcą remontu. Po remoncie predkość szlakowa na być podniesiona z 50 do 120 km/h, tak więc ten przejazd stanie się niebezpieczny z uwagi na częste tamowanie ruchu przez pojazdy skręcające w Staszica, co w konsekwencji może prowadzić do utknięcia pojazdów pomiędzy rogatkami, a wtedy przy spanikowany kierowcy o tragedię będzie nietrudno. Brak dróżnika i ograniczony czas reakcji to przepis na tragedię.Likwidacja dróżnika w centrum miasta przy dużym ruchu pieszych, dzieci i pojazdów to nieporozumienie, gdzie są władze naszego miasta? W Przyłęku gdzie też ma być likwidacja dróżnika władze gminy i mieszkańcy już interweniują u parlamentarzystów.
2026-05-08 06:21:49
gość: ~Radca
@~QQQ
Analizujemy wiarygodność informacji odnośnie daty zamknięcia obsługi przejazdu. Druga sprawa nie ma szlaku Kamieniec - Dzierżoniów jest to odcinek torowy. Ten odcinek dzieli się na szlaki Kamieniec - Ząbkowice ; Ząbkowie - Piława i Piława - Dzierżoniów. Data przesunięcia robót dotyczy szlaku Kamieniec - Ząbkowice i jest to ujęte w regulaminie zamknięć torowych. Można w terenie zauważyć że roboty dopiero trwają , są rozbabrane i aby to podać do publicznej wiadomości trzeba przejść prze miejsca robót i zastanowić się nad realnością wykonania.
2026-05-08 12:25:15
gość: ~QQQ
@~Radca
Obawiam się, że do 15 mają mogą zdążyć bo dziś od strony Cukrowniczej ekipa mocno pracuje i stoi już TOP. Co do terminu remontu to link do oficjalnej wiadomości biura prasowego PLK https://www.facebook.com/photo?fbid=1434191422086159&set=a.494462889392355&locale=pl_PL . Regulamin zamknięć torowych to często zbiór pobożnych życzeń np. właśnie wg aktualnego powinno zakończyć się zamknięcie odcinka Kamieniec Z - Ząbkowice Śl. związane z wymianą wiaduktów na staroużyteczne. Z ciekawostek na stronie zamówień publicznych PLK wisi zamówienie które m.in. zakłada wykonanie dokumentacji nowego toru w km 182.800-186.000.
2026-05-08 15:48:13
gość: ~Radca
@~QQQ
Po pierwsze , termin już został przesunięty wrzesień do końca grudnia 2026 r. Obsługa przejazdowa ( wiem bo znam ich szefa ) nic nie wiedzą o zmianie miejsca pracy w związku ze zmianami na przejeździe. Druga sprawa odnośnie budowy drugiego toru. Kilometraż podany przez ciebie ni jak się ma do warunków terenowych , brak w tym logiki i sensowności. Km 182,800 to skarpa za Strąkową a koniec km 186,000 to przejazd w Ząbkowicach Śl :) techniczna bzdura.
2026-05-08 17:17:42
gość: ~QQQ
@~Radca
Też mi to nie pasuje ale dokumenty nie kłamią link do SWZ zamówienia
https://platformazakupowa.plk-sa.pl/app/demand/notice/public/43771/details
Tam jest opis przedmiotu zamówienia. Chodzą słuchy, że jest to związane z budową S8. A co do przejazdu to czas pokaże i wszystko wyjdzie w praniu. Ponoć "modernizacja" przejazdu jest dofinansowana z KPO i tempo prac na być szybkie by nie stracić dofinansowania.
2026-05-09 16:06:13
gość: ~Byly kolejarz
A kto zajechał kolej, górnictwo, szpitale, sądy itd. Król Europy, niemiec, rusek, oszust polityczny itd.! W Legnicy 200 osob do zwolnienia ~ usmiechnijcie się idioci, ktorzy glosowaliscie na uśmiechniętych debili. Pretensje teraz i głupie komentarze ? Smiechu warte ! Proponuje na odróżnia Donalda ?
2026-05-09 19:35:41
gość: ~Sw
@~Byly kolejarz
Ty chyba wypadłeś z drezyny :)))))) Jak kolej wyglądała i jak wygląda to każdy wie. Przedstaw swoje stanowisko to ci odpowiem jak wyglądała twoja kariera zawodowa. Były czyli wyrzucony z kolei ?
2026-05-10 10:22:09
gość: ~Byly kolejarz
@~Sw
To chyba ty wpadłeś z niemieckiego wagonu z 1984 r zakupionego przez lewacki rząd dla PKP. Szrot na kolei i w twojej głowie!
2026-05-10 13:16:18
gość: ~Sw
@~Byly kolejarz
Wstrząs jak widać pourazowy nie pozwala ci na koncentrację, to nie te klimaty i tematy. Niemiecki wagon zapewne nawet ze szrotu jest bardziej sprawniejszy jak twoja drezyna WM-5 :)))))))))
2026-05-10 12:09:59
gość: ~poinformowany
Tarcze ostrzegawcze przejazdowe będą, czyli to, czego nie ma w Ziębicach.
2026-05-10 13:32:47
gość: ~Sw
@~poinformowany
Wyjaśnij zależność pomiędzy zabudowaną tarczą ostrzegawczą , a tym jak wiedzie kierowca na przejazd przy zamkniętych rogatkach. Tarcza jest sygnałem dla maszynisty tylko i wyłącznie.
2026-05-10 17:41:13
gość: ~poinformowany
@~Sw
W razie uszkodzenia rogatek taka tarcza przecież pokaże sygnał Osp1 i maszynista zwolni do 20 km/h. Ile to takich zwolnień przez przejazdami było pod Wrocławiem tuż po remoncie 276.
2026-05-22 21:41:07
gość: ~Radca
ostatnio dodany post
15 maja minął i co dalej ? Brak rzetelny i sprawdzonych informacji. Należałoby wyjaśnić czytelnikom powody podania błędnych informacji, brak wiarygodności.
REKLAMA
REKLAMA
Copyright © Express-Miejski.pl
RSS reklama współpraca kontakt patronat medialny regulamin serwisu polityka cookie
